La rentrée est là. Après une pause estivale des usines, il est temps de faire un point sur la situation des aciers. Et pour y voir plus clair, il est préférable de raisonner par grandes familles d’aciers.
Regardons d’abord les produits issus de la filière « minerai » (les tôles et les tubes). Après presque un an de hausse des prix, il semblerait qu’un point culminant ait été atteint sur les nuances noires et décapées. Une correction baissière devrait probablement s’opérer. Néanmoins, les délais d’approvisionnement pour les décapés ne se raccourcissent pas pour autant. Cette détente des prix est en partie due à l’arrêt de nombreuses chaines de production automobiles, qui sont en attente de leurs composants électroniques. A court terme, ce phénomène libère de l’acier pour les autres secteurs. A moyen et long terme, il faudra être prudent par rapport à l’impact de la remise en route des chaines de production automobile. Cela pourrait éventuellement générer un regain de tension.
Pour les tôles et les tubes revêtus (galva, électrozingué, S355, sendzimir), la situation demeure tendue. Il est toujours difficile de s’approvisionner sur ces produits, et les prix restent élevés.
Sur la filière « ferraille » (poutrelles, laminés, produits béton), après une montée importante des prix le printemps dernier, certains signes laissent à penser qu’une amorce de baisse de prix pourrait se profiler. Il est néanmoins difficile d’en connaître l’ampleur dans la mesure où la demande reste forte et que le secteur du BTP est dynamique.
Pour ce qui est de l’aluminium et de l’inox, la conjoncture continue de se durcir. Elle devrait rester chaotique sur cette fin d’année en termes de délais et de prix. Les délais de réapprovisionnement courent jusqu’à 6 mois. L’inox emprunte le même chemin. Une très grosse contraction du marché se fait sentir depuis le milieu de l’été. Des difficultés sont rencontrées pour trouver de la disponibilité de matière. Lorsque cette dernière se trouve, les prix et les délais explosent. La tension est telle qu’aucune amélioration ne semble envisagée pour la fin de cette année.
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